貨物貿(mào)易年均增長19％ “一帶一路”建設(shè)蘊(yùn)巨大商機(jī)

“中國在年對外投資流量上已經(jīng)成為全球三大對外投資國之一，但對外投資存量仍然很小，僅相當(dāng)于美國的十分之一、日本的一半、德國的三分之一。”中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會新任會長姜增偉2014年4月16日在第八屆中國企業(yè)跨國投資研討會上表示。這是這位前商務(wù)部副部長就任貿(mào)促會會長以來首次出席公開活動。

姜增偉介紹說，2013年，中國境內(nèi)投資者共對全球154個國家和地區(qū)、5090家境外企業(yè)進(jìn)行了直接投資，累計實現(xiàn)非金融類直接投資901.7億美元，同比增長16.8%。他表示，中國政府在2001年確定了“走出去”戰(zhàn)略，鼓勵中國企業(yè)赴海外投資經(jīng)營，這一戰(zhàn)略在過去十多年間取得了顯著成果。隨著中國經(jīng)濟(jì)國際化程度的提高，中國對外投資還有很大增長空間。

    “一帶一路”建設(shè)正是增長空間之一。在本屆“跨投會”上，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”被頻繁提及。

    去年，中國國家主席習(xí)近平在訪問哈薩克斯坦和印尼期間先后提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議。“一帶一路”沿線國家GDP占世界的30%，人口超過60%，能源資源豐富。

    外交部國際經(jīng)濟(jì)司副司級參贊高振廷介紹說，在過去十多年，中國與“一帶一路”沿線國家的貨物貿(mào)易年均增長19%，高出同期我國對外貿(mào)易平均增速4個百分點。“隨著"一帶一路"建設(shè)走向深入，未來中國與沿線國家貿(mào)易投資還將有快速大幅的增加，蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。”高振廷說。

    作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的沿線國家，烏茲別克斯坦正期待絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。烏茲別克斯坦駐華大使達(dá)尼亞爾·庫爾班諾夫表示，有必要在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的框架內(nèi)進(jìn)一步發(fā)展投資合作，其中包括基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作，使整個絲綢之路沿線國家連接成為一個完整的交通運輸走廊。

    他強(qiáng)調(diào)說，烏茲別克斯坦一直非常支持實施建設(shè)中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦的線路。“我認(rèn)為通過這樣一條線路的修建，能夠幫助中國進(jìn)入中亞以及南亞市場，這也是非常有前景的。”庫爾班諾夫說。

    中國企業(yè)也將在“一帶一路”的建設(shè)中發(fā)現(xiàn)更多“走出去”的機(jī)會。“土耳其是有高鐵計劃的，我們也正在密切跟蹤土耳其的高鐵項目。”中國南車(601766,股吧)股份有限公司副總裁徐宗祥表示。此前南車已經(jīng)向烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、格魯吉亞和土耳其等國提供了大量鐵路機(jī)車車輛產(chǎn)品。

    據(jù)他介紹，目前絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶西部的鐵路仍然基于普通鐵路，因為高鐵需要具備人口密度條件。但東南亞則有望建成高鐵，泰國、馬來西亞和新加坡都有高鐵計劃。

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