您當(dāng)前的位置：中巴簽署420億美元投資協(xié)議 涉及能源等20多項(xiàng)
中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目再獲進(jìn)展。2014年11月8日，中國(guó)和巴基斯坦簽署中巴經(jīng)濟(jì)走廊遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要，以及經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、能源、金融、工業(yè)園、信息通信等合作文件。
為此，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)指出，中巴經(jīng)濟(jì)走廊為兩國(guó)務(wù)實(shí)合作搭建了戰(zhàn)略框架，是中國(guó)同周邊互聯(lián)互通的旗艦項(xiàng)目。雙方要共同建設(shè)好瓜達(dá)爾港等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，加強(qiáng)能源電力項(xiàng)目合作，規(guī)劃好經(jīng)濟(jì)走廊沿線工業(yè)園區(qū)建設(shè)。
巴基斯坦總理謝里夫表示，巴中友好是巴基斯坦外交政策的基石，兩國(guó)關(guān)系建立在強(qiáng)有力的互信和良好的合作基礎(chǔ)之上。巴方愿同中方落實(shí)好巴中經(jīng)濟(jì)走廊等重大合作項(xiàng)目，促進(jìn)兩國(guó)和地區(qū)的共同發(fā)展。歡迎更多中國(guó)企業(yè)赴巴基斯坦投資興業(yè)，將全力確保中方在巴機(jī)構(gòu)和人員安全。
中巴經(jīng)濟(jì)走廊南起瓜達(dá)爾港，北至中國(guó)新疆喀什，是一條包括公路、鐵路、油氣管道、通信光纜等在內(nèi)的貿(mào)易走廊。
截至目前，有關(guān)公路和港口建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)，本次進(jìn)行的是能源項(xiàng)目合作，預(yù)計(jì)未來(lái)將啟動(dòng)油氣管道和鐵路等合作。
四川大學(xué)南亞研究所教授楊翠柏指出，中巴關(guān)系良好，烏魯木齊到蘭州已經(jīng)通了高鐵，未來(lái)從新疆到巴基斯坦，如果能修一條高鐵為好，這對(duì)中國(guó)海外投資也可起到示范作用。
“這一條通道意義重大，為中國(guó)前往南亞是一條好的出海通道。”他說(shuō)。
中巴經(jīng)濟(jì)走廊能源項(xiàng)目獲進(jìn)展
11月8日，中巴經(jīng)濟(jì)走廊遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要，以及經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、能源、金融、工業(yè)園、信息通信等合作文件得以簽署。
目前上述文件并未公布。有媒體稱，巴基斯坦總理謝里夫訪華期間，中國(guó)與巴基斯坦進(jìn)行了19項(xiàng)合作協(xié)議和備忘錄的簽署，相關(guān)協(xié)議價(jià)值420億美元，主要集中于能源電力行業(yè)以及中巴經(jīng)濟(jì)走廊沿線工業(yè)園區(qū)建設(shè)等。
國(guó)家主席習(xí)近平11月8日會(huì)見巴基斯坦總理謝里夫時(shí)指出，中方愿同巴方一道，搞好中巴經(jīng)濟(jì)走廊，在亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行籌建過(guò)程中加強(qiáng)合作，共同推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，為中國(guó)擴(kuò)大同南亞合作發(fā)揮示范作用。
巴基斯坦總理謝里夫表示，訪華期間，雙方簽署了一批合作協(xié)議，這對(duì)幫助巴方解決能源問(wèn)題、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展非常重要，使巴方更加堅(jiān)定了對(duì)兩國(guó)合作的信心。
巴方希望積極參與“一帶一路”建設(shè)，加強(qiáng)兩國(guó)電力、公路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域合作。
云南社科院南亞所所長(zhǎng)陳利君指出，中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)方面，目前在港口和公路方面在進(jìn)行，本次進(jìn)行的是能源項(xiàng)目，最主要原因是當(dāng)?shù)胤浅Ｈ彪姡煌顿Y電站的話，難以進(jìn)行其他建設(shè)。“這條走廊不只是促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，也要惠及周邊地區(qū)。”他說(shuō)。
此前2013年5月23日，中巴發(fā)表關(guān)于深化兩國(guó)全面戰(zhàn)略合作的聯(lián)合聲明，提出了共同研究制訂中巴經(jīng)濟(jì)走廊遠(yuǎn)景規(guī)劃，推動(dòng)中巴互聯(lián)互通建設(shè)，促進(jìn)中巴投資經(jīng)貿(mào)合作取得更大發(fā)展。
雙方提出，不斷提升中巴互聯(lián)互通水平，加速堰塞湖處置，推進(jìn)喀喇昆侖公路升級(jí)改造和巴國(guó)道公路網(wǎng)修復(fù)項(xiàng)目，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作。
2013年2月19日，中巴發(fā)布關(guān)于深化中巴戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)合作的聯(lián)合聲明，提出中巴經(jīng)濟(jì)走廊遠(yuǎn)景規(guī)劃聯(lián)合合作委員會(huì)已經(jīng)啟動(dòng)，綜合規(guī)劃、交通基礎(chǔ)設(shè)施和能源聯(lián)合工作組已成功舉行首輪會(huì)議。
雙方都在積極推進(jìn)喀喇昆侖公路、加達(dá)尼和塔爾能源項(xiàng)目、瓜達(dá)爾港口運(yùn)營(yíng)、卡拉奇－拉合爾高速公路等項(xiàng)目。
減少對(duì)外投資融資成本
不過(guò)，中巴經(jīng)濟(jì)走廊最重要的項(xiàng)目，還在啟動(dòng)。
根據(jù)駐卡拉奇總領(lǐng)事馬亞歐10月24日在“中巴經(jīng)濟(jì)走廊和瓜港機(jī)遇”研討會(huì)上的說(shuō)法，2013年5月，中國(guó)總理李克強(qiáng)訪巴提出建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊的偉大構(gòu)想，為進(jìn)一步深化中巴友好合作帶來(lái)新的契機(jī)。
中巴經(jīng)濟(jì)走廊南起瓜達(dá)爾港，北至中國(guó)新疆喀什，是一條包括公路、鐵路、油氣管道、通信光纜等在內(nèi)的貿(mào)易走廊。
走廊建設(shè)將為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┐罅抗ぷ靼l(fā)展機(jī)會(huì)。走廊建成后，不僅將對(duì)中巴兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，而且將惠及整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)，瓜達(dá)爾也將成為新的地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，目前南起瓜達(dá)爾港，北至中國(guó)新疆喀什的鐵路，和油氣管道項(xiàng)目，還遠(yuǎn)未啟動(dòng)。
作為中國(guó)新疆前往南亞的絲綢之路的一部分，目前新疆吐魯番到喀什的鐵路建設(shè)正在實(shí)施單線改雙線建設(shè)，預(yù)計(jì)明年底將完成，但是喀什再往南到邊境紅其拉甫的鐵路仍只是規(guī)劃。再?gòu)募t其拉甫前往巴基斯坦瓜達(dá)爾港的鐵路，則還沒(méi)啟動(dòng)。同時(shí)油氣管線也如此。
目前烏魯木齊到蘭州的高鐵已經(jīng)建成，正在調(diào)試之中，還有一個(gè)月左右開始正式運(yùn)營(yíng)。但是新疆的城市密集區(qū)，主要集中在吐魯番到喀什這條鐵路線上，沿途有10個(gè)重要的城市。
原國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所研究員張江宇指出，從喀什再往南到巴基斯坦是要修鐵路的，像紅其拉甫如果只是終點(diǎn)，則很難大發(fā)展，如果是往巴基斯坦修了鐵路，那就是樞紐了。
目前喀什到吐魯番的鐵路改成雙線后，時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)160公里，比原先快1倍以上。再改成高鐵，也沒(méi)有技術(shù)問(wèn)題。關(guān)鍵是看未來(lái)的需要。
“像青藏鐵路開始是單線，運(yùn)行了七八年帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，于是變成雙線了。是否一開始建成高鐵，一直到巴基斯坦，這要看巴基斯坦方怎么看。”他說(shuō)。
對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究院教授楊立強(qiáng)指出，中國(guó)出資400億美元成立絲路基金，以后中國(guó)到一帶一路地區(qū)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以使用這筆資金。“中國(guó)加快對(duì)外投資，以及加快進(jìn)口，是和重視外國(guó)在華投資、加強(qiáng)出口一樣的‘兩條腿走路’戰(zhàn)略。這樣中國(guó)可以對(duì)外投資減少融資成本，并更加方便。”他說(shuō)。
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