中國技術(shù)打造南非電力機車“升級版”

目前，科都斯珀特工廠已經(jīng)具備了年組裝100臺電力機車的能力，到2018年，將增至150臺。2015年3月的南非，清晨已經(jīng)略有涼意。不過，在行政首都比勒陀利亞，南非國內(nèi)運輸集團下屬的科都斯珀特工廠里，南非總統(tǒng)祖馬的到來卻讓“炎熱”再次回歸。3月19日，祖馬在這里為第九十五臺電力機車下線剪彩。

    隨著一聲汽笛長鳴，祖馬試乘的第九十五臺機車從遠處緩緩駛來，人們鼓掌、歡歌、起舞……該機車是由中國南車株洲電力機車有限公司（中國南車株機公司）輸出技術(shù)實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，在當(dāng)?shù)貫橹袊髽I(yè)樹立了良好的形象。據(jù)了解，該型電力機車為雙流制四軸交流傳動貨運電力機車，功率為3000千瓦，最高時速100公里。至此，中國南車株機公司南非子公司與南非國有運輸集團于2012年簽訂的95臺電力機車全部交付。

    2013年，該項目的首臺電力機車從設(shè)計到交付僅用8個月時間，開創(chuàng)了中國軌道交通裝備出口最短交貨時間的紀(jì)錄。中國企業(yè)憑借出色表現(xiàn)，在2014年再次獲得南非100臺電力機車的增購合同，以及359臺電力機車的設(shè)計、生產(chǎn)、試驗和供貨合同。南非國有運輸集團鐵路貨運公司首席執(zhí)行官加馬對本報記者表示，目前該項目的85臺電力機車已經(jīng)用于南非錳礦和鐵礦石運輸，“新機車的使用效果非常令人滿意，為南非鐵路運輸帶來諸多成果”，如大大降低了礦石出口的周轉(zhuǎn)時間，比此前的機車節(jié)能25%，維護周期也從此前的36至60天延長到目前的90至120天。據(jù)悉，南非國有運輸集團目前擁有電力機車2100多臺、內(nèi)燃機車1400多臺，但其中一半以上的電力機車使用年限較長，產(chǎn)品更新?lián)Q代的市場需求較大。

    南非總統(tǒng)祖馬在致辭中表示，該項目將促使南非國有運輸集團向更為低碳的鐵路運輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，也讓國有運輸集團工程部成為原始設(shè)備制造商的目標(biāo)更近一步。此外，該項目將提升南非社會和經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施，促進經(jīng)濟發(fā)展并改善民眾生活。根據(jù)雙方協(xié)議，該項目95臺電力機車的前10臺在中國組裝生產(chǎn)，其余85臺機車在南非當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。

    中國南車（南非）有限公司總經(jīng)理王國軍對本報記者表示，南非國有運輸集團為項目派出了多達120余人次的學(xué)習(xí)團隊，先后在中國培訓(xùn)、學(xué)習(xí)了電力機車的設(shè)計、組裝、質(zhì)量管控、試驗驗證等技術(shù)，初步形成了南非本地化的電力機車制造產(chǎn)業(yè)人員隊伍。目前，科都斯珀特工廠已經(jīng)具備了年組裝100臺電力機車的能力。到2018年，將增至150臺。

    中國南車株機公司海外市場營銷中心副總監(jiān)王攀對本報記者表示，為了提高本地化率，該項目的頭十臺機車雖然是在中國組裝，但實際上是在南非采購的配件，包括制動系統(tǒng)、車鉤、蓄電池等。中國南車株機公司董事長、總經(jīng)理周清和對本報記者表示，公司未來還將在南非建設(shè)培訓(xùn)中心，并將與設(shè)計和制造機車相關(guān)的技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)等轉(zhuǎn)讓給南非國有運輸集團的工程師。同時，針對鐵路機車車輛的維修與維護，建設(shè)類似于汽車“4S店”的維保基地。

    加馬稱，南非國有運輸集團和中國南車株機公司的合作是南中友好成果的典范。目前，南中關(guān)系處于歷史最好時期，于多方面正在討論繼續(xù)深化合作，特別在技術(shù)轉(zhuǎn)移方面。未來，南中共同探索和開發(fā)機車頭和火車的前景廣闊。

本文關(guān)鍵詞： 中國技術(shù), 打造, 南非, 電力機車, 升級版

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