渝府辦發(fā)〔2022〕8號(hào)《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)重慶市城市停車設(shè)施發(fā)展實(shí)施方案的通知》

重慶市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)重慶市城市停車設(shè)施發(fā)展實(shí)施方案的通知






渝府辦發(fā)〔2022〕8號(hào)

各區(qū)縣（自治縣）人民政府，市政府各部門，有關(guān)單位：

《重慶市城市停車設(shè)施發(fā)展實(shí)施方案》已經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。





 

重慶市人民政府辦公廳

2022年1月14日





 

重慶市城市停車設(shè)施發(fā)展實(shí)施方案

為貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔2021〕46號(hào)）精神，加快補(bǔ)齊城市停車供給短板，持續(xù)提升城市品質(zhì)，結(jié)合我市實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

一、主要目標(biāo)

到2025年，全市基本建成以配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng)，社會(huì)資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序，依法治理、社會(huì)共治局面基本形成，居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求基本得到滿足。到2035年，全面建成布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。

二、推進(jìn)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)

（一）加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)。開展城市停車普查，摸清停車資源底數(shù)，建立城市停車設(shè)施供給能力評(píng)價(jià)制度。加快實(shí)施《中心城區(qū)停車專項(xiàng)規(guī)劃》，中心城區(qū)以外區(qū)縣（自治縣，以下簡(jiǎn)稱區(qū)縣）停車專項(xiàng)規(guī)劃由其自行組織編制并加快實(shí)施。綜合考慮城區(qū)人口發(fā)展、城市化進(jìn)程、城市交通發(fā)展等情況，動(dòng)態(tài)完善停車專項(xiàng)規(guī)劃。（市規(guī)劃自然資源局、市城市管理局、各區(qū)縣政府牽頭，市發(fā)展改革委、市住房城鄉(xiāng)建委配合）

（二）有效保障基本停車需求。新建建筑嚴(yán)格按照《重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》要求，落實(shí)建筑停車配建指標(biāo)。有序?qū)嵤┏鞘懈滦袆?dòng)，結(jié)合老舊小區(qū)、老舊商業(yè)區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)等，利用零星用地、閑置用地、橋下空間等地塊，以及不具備單獨(dú)建設(shè)條件的土地建設(shè)一批小微停車場(chǎng)，其增設(shè)的地上停車庫不計(jì)入容積率。加大公交場(chǎng)站配建力度，保障公交車輛停放，逐步消除公交車夜間占道停車。“十四五”期間，中心城區(qū)停車泊位總量年均增長10%以上，中心城區(qū)以外區(qū)縣根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際制定停車泊位和公交停車位建設(shè)目標(biāo)。（市公安局、市規(guī)劃自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建委、市城市管理局、市交通局、各區(qū)縣政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（三）合理滿足出行停車需求。在老舊小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、商圈等“四類”區(qū)域，結(jié)合公共交通發(fā)展情況和周邊區(qū)域交通條件，區(qū)分不同時(shí)長停車需要，綜合采取資源共享、價(jià)格調(diào)節(jié)、臨時(shí)停車等措施，合理確定停車設(shè)施規(guī)模，設(shè)置分時(shí)錯(cuò)時(shí)停車泊位。針對(duì)三甲及其他大中型醫(yī)院、中小學(xué)校等公益性較強(qiáng)的重點(diǎn)區(qū)域，可結(jié)合實(shí)際條件，合理增設(shè)停車場(chǎng)，鼓勵(lì)通過內(nèi)部挖潛增效、停車資源共享、合理增設(shè)臨時(shí)停車位（場(chǎng)）等方式增加車位供給。根據(jù)路面交通能力，適當(dāng)調(diào)減TOD綜合開發(fā)范圍等公共交通發(fā)達(dá)區(qū)域的停車設(shè)施建設(shè)規(guī)模，引導(dǎo)市民使用公共交通出行。（市發(fā)展改革委、市公安局、市規(guī)劃自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建委、市城市管理局、市交通局、各區(qū)縣政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（四）加強(qiáng)停車換乘銜接。加強(qiáng)出行停車與公共交通有效銜接。中心城區(qū)在TOD規(guī)劃和綜合開發(fā)中，要強(qiáng)化重要商圈和重大公共場(chǎng)所軌道交通外圍站點(diǎn)、公路客運(yùn)站和城市公共交通樞紐換乘停車設(shè)施建設(shè)，逐步形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu)。中心城區(qū)以外各區(qū)縣要加強(qiáng)高鐵站、支線機(jī)場(chǎng)等公共交通站點(diǎn)停車設(shè)施配套，并結(jié)合出行需求，合理布置停車設(shè)施。（市規(guī)劃自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建委、市交通局、各區(qū)縣政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

三、加快停車設(shè)施提質(zhì)增效

（五）健全停車管理體制機(jī)制。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停車管理工作統(tǒng)籌力度，制定停車管理相關(guān)政策，建立“停車有位、停放有序、違停受罰”的長效管理機(jī)制。完善停車設(shè)施等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)定辦法及備案制度，及時(shí)向社會(huì)公布。建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，強(qiáng)化設(shè)施管理、價(jià)格管理、價(jià)格執(zhí)法等聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)停車設(shè)施管理的事中事后監(jiān)管，建立定期核查機(jī)制。強(qiáng)化城市管理、公安等部門聯(lián)動(dòng)，合理制定路內(nèi)停車劃定標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一設(shè)置路內(nèi)停車位。充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，依法合規(guī)擇優(yōu)選取專業(yè)化停車服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)中心城區(qū)路內(nèi)停車位進(jìn)行統(tǒng)一管理。規(guī)范路內(nèi)停車收費(fèi)管理，全面加強(qiáng)“收支兩條線”監(jiān)管，堅(jiān)決杜絕亂收費(fèi)現(xiàn)象。（市發(fā)展改革委、市財(cái)政局、市城市管理局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、各區(qū)縣政府牽頭，市公安局、市住房城鄉(xiāng)建委、市大數(shù)據(jù)發(fā)展局配合）

（六）優(yōu)化停車信息管理。建立覆蓋全市停車設(shè)施的信息管理平臺(tái)，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并開放數(shù)據(jù)接口，將企業(yè)、商圈、居住小區(qū)等自建停車設(shè)施管理系統(tǒng)接入信息管理平臺(tái)。支持停車信息管理平臺(tái)與城市信息模型（CIM）基礎(chǔ)平臺(tái)深度融合。鼓勵(lì)多個(gè)主體合作，根據(jù)各地實(shí)際情況完善和更新停車數(shù)據(jù)信息，最大限度開放停車數(shù)據(jù)，促進(jìn)停車信息共享。鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)等依法依規(guī)為公眾提供停車信息引導(dǎo)等服務(wù)。（市城市管理局、市大數(shù)據(jù)發(fā)展局、各區(qū)縣政府牽頭，市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息委、市規(guī)劃自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建委、市能源局配合）

（七）完善路內(nèi)停車劃區(qū)管理動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。加強(qiáng)對(duì)中心城區(qū)路內(nèi)停車泊位全面排查，撤除設(shè)置不合理、擠占道路資源的路內(nèi)停車泊位。建立路內(nèi)停車泊位綜合評(píng)估機(jī)制，綜合分析路內(nèi)泊位的設(shè)置位置、數(shù)量等對(duì)道路交通的影響，科學(xué)設(shè)置全天停車、夜間停車、非高峰期限時(shí)停車等分時(shí)錯(cuò)時(shí)停車泊位，適應(yīng)配建停車設(shè)施和公共停車場(chǎng)建成后帶來的停車需求變化，逐步減少路內(nèi)停車泊位數(shù)量，釋放道路交通資源。中心城區(qū)范圍應(yīng)將路內(nèi)停車泊位數(shù)量嚴(yán)格控制在停車泊位供給總量的5%以內(nèi)。（市公安局、市城市管理局、各區(qū)縣政府牽頭，市住房城鄉(xiāng)建委配合）

（八）提升停車設(shè)施智能化水平。有序推進(jìn)路內(nèi)停車和停車設(shè)施收費(fèi)智能化建設(shè)，鼓勵(lì)電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)的推廣應(yīng)用。加快應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)新模式，開發(fā)移動(dòng)終端智能化停車服務(wù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、電子支付等服務(wù)功能集成，推動(dòng)停車資源共享和供需快速匹配。鼓勵(lì)停車服務(wù)企業(yè)依托信用信息提供收費(fèi)優(yōu)惠、車位預(yù)約、通行后付費(fèi)等便利服務(wù)。（市大數(shù)據(jù)發(fā)展局、各區(qū)縣政府牽頭，市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息委、市城市管理局、市交通局、人行重慶營管部配合）

（九）加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)中心城區(qū)新建建筑配建停車場(chǎng)（庫）按以下標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施：新建居住建筑配建停車場(chǎng)（庫），全部具備充電設(shè)施安裝條件（預(yù)埋電力管線和預(yù)留電力容量），建成充電設(shè)施的公共停車位比例不低于30%；新建辦公類公共建筑配建停車場(chǎng)（庫），具備充電設(shè)施安裝條件的比例不低于50%，建成充電設(shè)施的停車位比例不低于30%；新建其他建筑配建停車場(chǎng)（庫）及獨(dú)立用地建設(shè)停車場(chǎng)，具備充電設(shè)施安裝條件的比例不低于30%，建成充電設(shè)施的停車位比例不低于10%。中心城區(qū)以外區(qū)縣參照有關(guān)充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（市經(jīng)濟(jì)信息委、市規(guī)劃自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建委、市能源局、各區(qū)縣政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

四、強(qiáng)化資金用地等政策保障

（十）鼓勵(lì)社會(huì)資本參與。規(guī)范運(yùn)用政府和社會(huì)資本合作（PPP）等模式推動(dòng)共同投資運(yùn)營停車設(shè)施。各區(qū)縣要加強(qiáng)項(xiàng)目策劃，每年推出一批停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，吸引社會(huì)資本參與。對(duì)停車需求大、收益較好的城市中心、交通樞紐等區(qū)域的停車設(shè)施，鼓勵(lì)社會(huì)資本以市場(chǎng)化投資為主開發(fā)運(yùn)營。對(duì)停車需求較小區(qū)域的停車設(shè)施，可通過合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、政府適當(dāng)讓渡項(xiàng)目收益權(quán)等方式，吸引社會(huì)資本參與。有條件的區(qū)縣可通過項(xiàng)目打包、統(tǒng)一招標(biāo)、規(guī)范補(bǔ)貼等方式，吸引社會(huì)資本以市場(chǎng)化投資為主進(jìn)行規(guī)?；_發(fā)運(yùn)營。積極拓展配套服務(wù)功能，在不減少車位的前提下，允許在附屬經(jīng)營設(shè)施區(qū)域內(nèi)開展汽車美容、汽車租賃、洗車點(diǎn)、便利店等配套增值服務(wù)。單獨(dú)選址建設(shè)的公共停車場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)規(guī)劃部門批準(zhǔn)，可配建不超過總建筑面積20%的附屬經(jīng)營設(shè)施。公共停車場(chǎng)項(xiàng)目符合廣告設(shè)置要求的，可以設(shè)置廣告位。（市發(fā)展改革委、市財(cái)政局、市規(guī)劃自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建委、市城市管理局、各區(qū)縣政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（十一）創(chuàng)新金融支持方式。允許利用地方政府專項(xiàng)債券資金支持具有一定收益的停車設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。在完善償債措施等前提下，支持企業(yè)以市場(chǎng)化方式發(fā)行用于城市停車設(shè)施建設(shè)的企業(yè)債券、公司債、非金融企業(yè)債務(wù)融資工具等產(chǎn)品。公共停車場(chǎng)投資建設(shè)由政府授權(quán)特許經(jīng)營，特許經(jīng)營權(quán)可用于抵押融資。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)信貸支撐，創(chuàng)新金融產(chǎn)品，通過多種方式為城市停車設(shè)施建設(shè)提供金融支持。鼓勵(lì)商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控、商業(yè)可持續(xù)的前提下，探索提供基于停車設(shè)施產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)的抵押融資、融資租賃等金融服務(wù)。鼓勵(lì)采取“債貸組合”等方式，構(gòu)建多元化、可持續(xù)的城市停車設(shè)施融資體系。鼓勵(lì)通過資產(chǎn)證券化、發(fā)行基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金（REITs）等方式，加強(qiáng)停車設(shè)施存量資產(chǎn)盤活利用。（市發(fā)展改革委、市財(cái)政局、市住房城鄉(xiāng)建委、各區(qū)縣政府牽頭，市城市管理局、人行重慶營管部、重慶銀保監(jiān)局、重慶證監(jiān)局配合）

（十二）完善停車設(shè)施用地政策。加強(qiáng)獨(dú)立新建停車設(shè)施用地保障，充分利用城市邊角空閑土地、城區(qū)功能搬遷騰出土地、城市公共設(shè)施新改建預(yù)留土地以及機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位自有土地增建停車設(shè)施，鼓勵(lì)其他土地使用權(quán)人利用自有土地增建停車設(shè)施。充分利用地上地下空間建設(shè)停車設(shè)施，挖掘城市道路、廣場(chǎng)、公園綠地以及公交場(chǎng)站、垃圾站等公共設(shè)施地下空間潛力，布局建設(shè)停車設(shè)施，鼓勵(lì)建設(shè)多功能綜合體。全面梳理城市橋下空間，在確保安全的前提下，科學(xué)合理利用橋下空間建設(shè)停車設(shè)施。利用城市道路、廣場(chǎng)、公園綠地、防護(hù)綠地的地下空間和橋下空間建設(shè)公共停車場(chǎng)的，按劃撥方式供地，不收取劃撥土地成本費(fèi)。結(jié)合具體實(shí)際，抓緊出臺(tái)土地分層開發(fā)實(shí)施細(xì)則，落實(shí)土地要素市場(chǎng)化配置政策，采用長期租賃、先租后讓等方式供應(yīng)停車設(shè)施用地。公共停車場(chǎng)的土地使用權(quán)期限原則上不超過特許經(jīng)營權(quán)期限。公共停車場(chǎng)可依法申請(qǐng)辦理不動(dòng)產(chǎn)登記。（市規(guī)劃自然資源局、各區(qū)縣政府牽頭，市住房城鄉(xiāng)建委、市城市管理局、市交通局配合）

五、營造良好市場(chǎng)環(huán)境

（十三）優(yōu)化營商環(huán)境。全面落實(shí)《重慶市優(yōu)化營商環(huán)境條例》，深化“放管服”改革，培育公平開放的停車市場(chǎng)環(huán)境，消除市場(chǎng)壁壘和障礙，鼓勵(lì)各類市場(chǎng)主體全面參與設(shè)施建設(shè)、裝備研發(fā)、產(chǎn)品供應(yīng)、設(shè)施維保、運(yùn)營管理和信息系統(tǒng)建設(shè)。鼓勵(lì)中小微企業(yè)和個(gè)人申請(qǐng)投資運(yùn)營公共停車設(shè)施，原則上不對(duì)車位數(shù)量作要求。堅(jiān)持屬地化辦理停車設(shè)施項(xiàng)目相關(guān)手續(xù)，對(duì)小型停車設(shè)施項(xiàng)目和利用自有土地建設(shè)的停車設(shè)施項(xiàng)目實(shí)行備案制。建設(shè)規(guī)模小于200個(gè)停車泊位的中小型停車場(chǎng)項(xiàng)目，不需辦理規(guī)劃選址和規(guī)劃用地手續(xù)，直接辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證，方案審查合格后不需履行初步設(shè)計(jì)審批程序，直接進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，以施工圖設(shè)計(jì)審查備案代替初步設(shè)計(jì)審批。取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工圖審查合格報(bào)告并依法確定參建單位后，可辦理施工許可證。（市發(fā)展改革委、市規(guī)劃自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建委、市城市管理局、各區(qū)縣政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（十四）提升建設(shè)運(yùn)營水平。嚴(yán)把停車設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)控停車設(shè)施裝備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。人行過街設(shè)施、空中連廊、地下車庫連接道、交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等配套基礎(chǔ)設(shè)施，要與公共停車場(chǎng)同步投入使用。做好各類機(jī)械式停車設(shè)施設(shè)備養(yǎng)護(hù)維護(hù)和監(jiān)測(cè)，確保設(shè)備運(yùn)行安全。推動(dòng)停車服務(wù)市場(chǎng)化改革，培育規(guī)?；?、規(guī)范化、專業(yè)化停車服務(wù)企業(yè)，提升管理效率和服務(wù)水平。規(guī)劃、城市管理、公安、消防、市場(chǎng)監(jiān)管等部門要成立聯(lián)合檢查組，加強(qiáng)日常監(jiān)管。充分挖掘既有資源潛力，提高停車設(shè)施利用效率，鼓勵(lì)停車資源共享。支持機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位在加強(qiáng)安全管理的前提下，率先向社會(huì)開放停車設(shè)施。鼓勵(lì)公共場(chǎng)所停車設(shè)施在空閑時(shí)段向社會(huì)開放，鼓勵(lì)居住社區(qū)在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯(cuò)時(shí)向社會(huì)開放停車設(shè)施。（市住房城鄉(xiāng)建委、市城市管理局、各區(qū)縣政府牽頭，市經(jīng)濟(jì)信息委、市公安局、市規(guī)劃自然資源局、市應(yīng)急局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市機(jī)關(guān)事務(wù)局配合）

（十五）完善停車收費(fèi)政策。健全主要由市場(chǎng)決定價(jià)格的停車收費(fèi)機(jī)制，逐步縮小政府定價(jià)范圍。政府定價(jià)主要限定在具有公益性特征和自然壟斷經(jīng)營特征的停車設(shè)施。綜合考慮停車設(shè)施等級(jí)、服務(wù)條件、供求關(guān)系及社會(huì)承受能力等因素，區(qū)分不同區(qū)域、位置、時(shí)段、車型和占用時(shí)長等，科學(xué)制定差異化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。按照“路內(nèi)高于路外、白天高于夜間、重點(diǎn)管理區(qū)域高于一般管理區(qū)域”的原則，制定路內(nèi)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)向社會(huì)公開，加強(qiáng)差異化收費(fèi)宣傳引導(dǎo)。（市發(fā)展改革委、市城市管理局、各區(qū)縣政府牽頭，市財(cái)政局、市規(guī)劃自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建委、市市場(chǎng)監(jiān)管局配合）

六、完善停車管理法治保障

（十六）健全停車管理法規(guī)體系。結(jié)合城市交通管理實(shí)際，抓緊清理不符合城市停車設(shè)施發(fā)展的規(guī)章制度，推動(dòng)編制或修訂地方性停車設(shè)施建設(shè)管理法規(guī)，為依法治理城市停車問題提供法治保障。做好停車設(shè)施不動(dòng)產(chǎn)登記管理，規(guī)范公共停車場(chǎng)登記管理。（市發(fā)展改革委、市規(guī)劃自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建委、市城市管理局、各區(qū)縣政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（十七）依法規(guī)范停車秩序。建立健全執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，充分利用先進(jìn)信息科技手段，依法查處違法停車行為，維護(hù)良好的停車秩序。持續(xù)開展打通“生命通道”集中清障行動(dòng)，施行“門前三包”政策，嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置消防通道并實(shí)行標(biāo)識(shí)化管理，嚴(yán)格依法查處堵塞消防通道等停車行為，確保生命通道暢通。針對(duì)“四類”區(qū)域設(shè)立臨停和規(guī)范停放管控區(qū)，疏堵結(jié)合、綜合治理“停車亂”問題。公共停車場(chǎng)達(dá)到飽和以前，其周邊200米范圍內(nèi)不得設(shè)置臨時(shí)占道停車點(diǎn)，已經(jīng)設(shè)置的臨時(shí)占道停車點(diǎn)，在公共停車場(chǎng)正式營業(yè)之日起撤除。（市公安局、市城市管理局、市應(yīng)急局、各區(qū)縣政府牽頭，市發(fā)展改革委、市規(guī)劃自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建委、市交通局配合）

七、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

（十八）強(qiáng)化組織實(shí)施。各區(qū)縣政府作為停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體，要建立健全工作機(jī)制，有力有序推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展。市城市管理局、市住房城鄉(xiāng)建委、市規(guī)劃自然資源局、市發(fā)展改革委、市公安局、市交通局等要指導(dǎo)和協(xié)調(diào)督促各區(qū)縣完善相關(guān)政策、落實(shí)各項(xiàng)任務(wù)，確保既定目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

（十九）做好宣傳引導(dǎo)。各區(qū)縣政府和市級(jí)有關(guān)部門要加強(qiáng)城市停車相關(guān)法律法規(guī)政策解讀，引導(dǎo)公眾樹立積極參與、共建共享、有償使用等觀念，及時(shí)向社會(huì)公布停車普查結(jié)果、停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)劃。總結(jié)推廣停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，加大宣傳交流力度，共同推動(dòng)城市交通條件持續(xù)改善和宜居水平不斷提升。

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