您當(dāng)前的位置：成府發(fā)〔2005〕38號(hào)《成都市人民政府關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》
《成都市人民政府關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》
成府發(fā)〔2005〕38號(hào)
各區(qū)（市）縣政府，市政府各部門：
加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，是我市應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的迫切需要，對(duì)于鞏固和擴(kuò)大我市作為西南地區(qū)“三中心、兩樞紐”的地位和作用，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有極其重要的意義。為加快推進(jìn)我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，構(gòu)建西部重要的現(xiàn)代物流中心，特制定本意見。
一、推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想和奮斗目標(biāo)
（一）指導(dǎo)思想。堅(jiān)持“科學(xué)規(guī)劃、政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的原則，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，以建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和培育第三方物流企業(yè)為重點(diǎn)，整合物流資源，提高物流服務(wù)效率，降低社會(huì)物流總成本，實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)?；?、信息化，把成都建設(shè)成為西部重要的現(xiàn)代物流中心。
（二）奮斗目標(biāo)。近期目標(biāo)（2005-2007年）：建成成都公共物流信息平臺(tái)，打通連接國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和周邊城市的物流快速通道，初步建成若干個(gè)功能布局合理的物流集中發(fā)展區(qū)，形成西部地區(qū)重要的現(xiàn)代物流中心。到2007年，全市現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值300億元；培育5?10戶營(yíng)業(yè)收入過(guò)5億元的大型第三方物流企業(yè)；30％的工商企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)外包和物流資產(chǎn)剝離；全市社會(huì)物流總成本占GDP的比重下降到17%以內(nèi)；現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率達(dá)到10%以上。
中期目標(biāo)（2008-2010年）：初步建成“一網(wǎng)二平臺(tái)、三園區(qū)四中心和若干物流服務(wù)站”，形成層次分明、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的物流框架體系；培育現(xiàn)代物流業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成規(guī)?；?、專業(yè)化的現(xiàn)代物流企業(yè)群體。到2010年，全市現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值500億元；培育3-5戶業(yè)務(wù)輻射西南地區(qū)、收入過(guò)10億元的大型知名第三方物流企業(yè)；全市社會(huì)物流總成本占GDP的比重下降到15%以內(nèi)；現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率達(dá)到13%以上，成為成都經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。
二、主要任務(wù)
（一）編制現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。結(jié)合城市總體規(guī)劃、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃、工業(yè)園區(qū)布局規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃，編制現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，科學(xué)合理地設(shè)計(jì)物流框架體系和空間布局，指導(dǎo)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。物流集中發(fā)展區(qū)所在的區(qū)（市）縣也要相應(yīng)制定詳細(xì)建設(shè)規(guī)劃和實(shí)施方案。
（二）加快物流集中發(fā)展區(qū)建設(shè)。按照“統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施”的原則，加快物流集中發(fā)展區(qū)道路、電力、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極探索物流集中發(fā)展區(qū)開發(fā)建設(shè)的新模式，促進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)向物流集中發(fā)展區(qū)聚集。交通、城建等市級(jí)有關(guān)部門要與機(jī)場(chǎng)、鐵路以及所在區(qū)（市）縣政府相互配合，共同推進(jìn)物流集中發(fā)展區(qū)外部運(yùn)輸通道、交通樞紐站場(chǎng)等配套設(shè)施的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流集中發(fā)展區(qū)與外部配套設(shè)施的同步建設(shè)。
（三）構(gòu)建完善的物流快速通道。培育壯大成都至周邊城市的城際公路貨運(yùn)班車；開通成都至珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、環(huán)渤海灣等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的鐵路貨運(yùn)“五定”班列；開辟更多成都至東南亞及歐美國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)航線。加強(qiáng)同海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等口岸部門的協(xié)調(diào)與合作，提高通關(guān)效率，把沿海港口的服務(wù)功能延伸至成都。
（四）積極培育第三方物流企業(yè)。大力扶持一批具有示范帶動(dòng)作用的物流企業(yè)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名的第三方物流企業(yè)，帶動(dòng)我市傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外大型物流企業(yè)在成都設(shè)立分公司、區(qū)域分撥中心、配送中心；鼓勵(lì)工商企業(yè)將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流業(yè)務(wù)分離出來(lái)，交給第三方物流企業(yè)承擔(dān)；鼓勵(lì)物流企業(yè)通過(guò)兼并、聯(lián)合、收購(gòu)等形式進(jìn)行資產(chǎn)重組，不斷壯大經(jīng)營(yíng)規(guī)模。
（五）建立公共物流信息平臺(tái)。整合物流信息資源，建立開放的物流公共信息查詢系統(tǒng)、物流電子政務(wù)信息系統(tǒng)和物流電子商務(wù)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享和物流在線跟蹤與過(guò)程控制，提高政府監(jiān)管服務(wù)水平、貨物通關(guān)效率和物流效率。
（六）加強(qiáng)物流基礎(chǔ)工作。建立和完善物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，貫徹物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)裝備、物流管理流程、物流信息網(wǎng)絡(luò)等國(guó)家、行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)。廣泛采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)范化的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝機(jī)具等設(shè)施，普及應(yīng)用商品條碼、自動(dòng)識(shí)別、信息交換等技術(shù)。大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，鼓勵(lì)采用廂式貨車、專用車輛和專用設(shè)備。采取多種方式培養(yǎng)和引進(jìn)物流管理人才和技術(shù)人才。建立現(xiàn)代物流業(yè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系和運(yùn)行分析制度。充分發(fā)揮物流協(xié)會(huì)等中介組織的作用，加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范與自律。
（七）充分發(fā)揮政府投資引導(dǎo)作用。成都工業(yè)投資有限責(zé)任公司應(yīng)行使現(xiàn)代物流業(yè)投資職能，積極參與公共資源性物流項(xiàng)目、引導(dǎo)性物流項(xiàng)目、重大物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、尚未對(duì)外商開放領(lǐng)域物流項(xiàng)目等的投資建設(shè)，帶動(dòng)全市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的快速協(xié)調(diào)發(fā)展。
三、政策和措施
（一）建立扶持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金。從2005年起，由市財(cái)政安排資金建立扶持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)資金，用于對(duì)重點(diǎn)物流項(xiàng)目貸款貼息，重大物流項(xiàng)目的財(cái)政補(bǔ)貼，國(guó)家、省重點(diǎn)物流項(xiàng)目的地方財(cái)政匹配資金，開辟物流通道初期的虧損補(bǔ)貼，物流集中發(fā)展區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助等。物流集中發(fā)展區(qū)所在區(qū)（市）縣政府也要配套建立扶持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金。
（二）物流集中發(fā)展區(qū)扶持政策。經(jīng)市政府批準(zhǔn)設(shè)立的物流集中發(fā)展區(qū)，作為城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施納入城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、城市重要設(shè)施建設(shè)計(jì)劃和綜合交通設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。在物流集中發(fā)展區(qū)土地征用過(guò)程中，市政府、區(qū)（市）縣政府收取的土地出讓金、土地增值收益全部用于物流集中發(fā)展區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求建設(shè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，其報(bào)建費(fèi)按規(guī)定減半收取。建立物流集中發(fā)展區(qū)土地滾動(dòng)儲(chǔ)備制度，確保物流項(xiàng)目用地的及時(shí)供應(yīng)。
（三）重點(diǎn)物流項(xiàng)目扶持政策。經(jīng)市物流主管部門認(rèn)定的重點(diǎn)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，市國(guó)土部門要優(yōu)先安排用地指標(biāo)，享受《成都市現(xiàn)代物流項(xiàng)目用地實(shí)施意見》（成辦發(fā)〔2004〕83號(hào)）和物流專項(xiàng)資金扶持政策；對(duì)全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有示范帶動(dòng)作用，且投資額在1億元以上的重大物流項(xiàng)目，參照工業(yè)重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目相關(guān)扶持政策執(zhí)行；在物流集中發(fā)展區(qū)內(nèi)，經(jīng)市物流主管部門登記備案的現(xiàn)代物流項(xiàng)目，享受重點(diǎn)現(xiàn)代物流項(xiàng)目的扶持政策。
（四）簡(jiǎn)化工商登記審批政策。市工商行政管理部門在為物流企業(yè)辦理登記注冊(cè)時(shí)，除國(guó)家法律、國(guó)務(wù)院行政法規(guī)規(guī)定的以外，其它前置審批事項(xiàng)一律取消。取消國(guó)內(nèi)鐵路、水運(yùn)貨運(yùn)代理、聯(lián)運(yùn)代理和國(guó)際貨運(yùn)代理的經(jīng)營(yíng)資格審批。航空貨運(yùn)代理審批按民航總局新制定的民航貨運(yùn)代理管理辦法執(zhí)行。危險(xiǎn)品等特種貨物運(yùn)輸代理審批嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理。
（五）物流通道的扶持政策。物流企業(yè)開辟成都至周邊城市的公路貨運(yùn)班車，且每日開行10班以上，2年內(nèi)，由市、縣（區(qū)）兩級(jí)受益財(cái)政給予一定數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì)。
物流企業(yè)開辟成都至國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的鐵路貨運(yùn)“五定”班列，且每周開行4列以上（含4列）的，3年內(nèi)，由市、縣（區(qū)）兩級(jí)受益財(cái)政給予一定數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì)。
國(guó)內(nèi)外航空公司、航空物流企業(yè)開辟成都至歐美的國(guó)際貨運(yùn)航班，視其開行難度、培育期虧損額實(shí)行“一企一策”，市財(cái)政對(duì)航班開行初期發(fā)生的虧損給予適當(dāng)補(bǔ)貼；5年內(nèi)，由市、縣（區(qū)）兩級(jí)受益財(cái)政由給予一定數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì)。
（六）物流運(yùn)輸車輛管理政策。凡在我市登記注冊(cè)的集裝箱專用車輛、大件運(yùn)輸車輛、海關(guān)監(jiān)管車、冷藏運(yùn)輸車以及15噸以上廂式貨車在我市“五路一橋”、高速公路、普通收費(fèi)公路通行時(shí)，市管收費(fèi)公路按三類車標(biāo)準(zhǔn)繳納過(guò)路過(guò)橋費(fèi)；集裝箱專用車輛、大件運(yùn)輸車輛、海關(guān)監(jiān)管車、冷藏運(yùn)輸車、15噸以上廂式貨車、城市標(biāo)準(zhǔn)化配送車輛的運(yùn)管費(fèi)按50%繳納。
鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)發(fā)展城市配送業(yè)務(wù)，由市公安交通管理部門研究制定城市配送車輛的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)有貨運(yùn)車輛入城證公開拍賣制度的基礎(chǔ)上，優(yōu)先為第三方物流企業(yè)發(fā)放貨運(yùn)車輛入城證，并為城市配送車輛在專業(yè)市場(chǎng)、商場(chǎng)、百貨店、超市等市內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)?？刻峁┍憷麠l件。
（七）物流財(cái)稅政策。
1.合理確定物流企業(yè)的營(yíng)業(yè)稅計(jì)征基數(shù)。物流企業(yè)將承攬的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)分包給其他單位并由其統(tǒng)一收取價(jià)款的，以該企業(yè)取得的全部收入減去其他項(xiàng)目支出后的余額為營(yíng)業(yè)額的計(jì)稅基數(shù)，由市稅務(wù)部門按國(guó)家稅務(wù)總局制定的具體辦法組織實(shí)施。
2.允許符合條件的物流企業(yè)統(tǒng)一繳納企業(yè)所得稅。我市物流企業(yè)在不同區(qū)域設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)（含營(yíng)業(yè)部、貨代經(jīng)營(yíng)點(diǎn)），凡在總部領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)行統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一核算，不分別設(shè)銀行結(jié)算賬戶、編制財(cái)務(wù)報(bào)表和帳薄，并通過(guò)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)、實(shí)行統(tǒng)一規(guī)范管理的，其企業(yè)所得稅可由總部統(tǒng)一繳納。
3.所得稅優(yōu)惠政策。對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)屬于國(guó)家規(guī)定的鼓勵(lì)類物流項(xiàng)目，且其當(dāng)年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)企業(yè)總收入70%的物流企業(yè)，經(jīng)稅務(wù)機(jī)關(guān)審核確認(rèn)，在2010年以前可享受減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。
4.國(guó)產(chǎn)設(shè)備投資抵免和進(jìn)口設(shè)備減免稅政策。對(duì)投資于符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的技術(shù)改造項(xiàng)目的物流企業(yè)，其項(xiàng)目所需國(guó)產(chǎn)設(shè)備投資的40%，可從企業(yè)技術(shù)改造項(xiàng)目設(shè)備購(gòu)置當(dāng)年比前一年新增的企業(yè)所得稅稅額中抵免，當(dāng)年新增的企業(yè)所得稅不足抵免的，可用以后年度企業(yè)比設(shè)備購(gòu)置前一年新增的企業(yè)所得稅延續(xù)抵免，但最長(zhǎng)抵免期限不超過(guò)5年。
符合國(guó)家鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄的物流技術(shù)改造項(xiàng)目，除《國(guó)內(nèi)投資項(xiàng)目不予免稅的進(jìn)口商品目錄(2000年修訂)》和《外商投資項(xiàng)目不予免稅的進(jìn)口商品目錄》所列商品外，自用進(jìn)口設(shè)備減免進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。
5.新辦企業(yè)稅收優(yōu)惠政策。對(duì)在我市新辦獨(dú)立核算的以交通運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)，且其當(dāng)年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)企業(yè)總收入70%的物流企業(yè)，由企業(yè)申請(qǐng)，經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)、稅務(wù)機(jī)關(guān)審核確認(rèn)后，自開始經(jīng)營(yíng)之日起，第一年至第二年免征企業(yè)所得稅，第三年至第五年減半征收企業(yè)所得稅。
對(duì)在我市物流集中發(fā)展區(qū)內(nèi)新辦獨(dú)立核算的物流企業(yè)，由企業(yè)申請(qǐng)，經(jīng)市物流主管部門確認(rèn)后，自開始經(jīng)營(yíng)之日起，5年內(nèi)，由市、區(qū)（縣）兩級(jí)受益財(cái)政給予一定額度的獎(jiǎng)勵(lì)。
（八）工商企業(yè)分離物流業(yè)務(wù)扶持政策。國(guó)有大中型企業(yè)實(shí)行主輔分離、輔業(yè)改制興辦的物流企業(yè)，經(jīng)市物流主管部門確認(rèn)，稅務(wù)機(jī)關(guān)審核后，可享受國(guó)家八部委聯(lián)合下發(fā)的《國(guó)有大中型企業(yè)主輔分離、輔業(yè)改制、分流安置富余人員的實(shí)施辦法》中的扶持政策。
（九）引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)政策。世界100強(qiáng)物流企業(yè)和國(guó)內(nèi)50強(qiáng)物流企業(yè)在成都設(shè)立總部、區(qū)域總部需要租賃辦公場(chǎng)地，公司注冊(cè)地所在區(qū)（市）縣政府可給予一定的租金補(bǔ)貼；自籌資金建設(shè)分撥中心、配送中心，用地按《成都市現(xiàn)代物流項(xiàng)目用地實(shí)施意見》（成辦發(fā)〔2004〕83號(hào)）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；在五城區(qū)的，參照市委、市政府《關(guān)于加快推進(jìn)新型工業(yè)化實(shí)現(xiàn)工業(yè)新跨越的意見》（成委發(fā)〔2004〕38號(hào)）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，市上將相關(guān)報(bào)建規(guī)費(fèi)全額返還用于支持企業(yè)發(fā)展，五城區(qū)以外的區(qū)（市）縣可參照?qǐng)?zhí)行。
國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)參與重組、兼并、收購(gòu)原國(guó)有倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)，在組建物流企業(yè)過(guò)程中發(fā)生的資產(chǎn)置換以及土地、房產(chǎn)、車輛過(guò)戶等各項(xiàng)行政性收費(fèi)，經(jīng)市有關(guān)部門批準(zhǔn)予以免交，并依照有關(guān)稅收政策減征或免征契稅。
（十）物流通關(guān)政策。物流集中發(fā)展區(qū)要為海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門設(shè)立辦事處和業(yè)務(wù)窗口提供便利條件，建立集海關(guān)監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫、地面服務(wù)一體化的貨物進(jìn)出境快速處理機(jī)制，實(shí)施“提前報(bào)檢、提前報(bào)關(guān)、貨到驗(yàn)放”的便捷通關(guān)模式。海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門在現(xiàn)行5天上班、7天服務(wù)、24小時(shí)預(yù)約通關(guān)的基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候通關(guān)；逐步推行電子申報(bào)和電子審批，提高通關(guān)效率。
四、加強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的組織領(lǐng)導(dǎo)
各區(qū)（市）縣政府、市級(jí)有關(guān)部門要按照市委、市政府增創(chuàng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新優(yōu)勢(shì)的要求，切實(shí)把現(xiàn)代物流業(yè)作為我市基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)加以扶持和引導(dǎo)。市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的全面組織工作，充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)、宏觀指導(dǎo)、運(yùn)行調(diào)控、督促檢查的職能作用。市物流主管部門要重點(diǎn)抓好物流規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、物流集中發(fā)展區(qū)建設(shè)、重大物流招商引資項(xiàng)目的組織實(shí)施工作。市級(jí)有關(guān)職能部門要在政策、資金、土地等要素方面給予重點(diǎn)支持，合力推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。相關(guān)區(qū)（市）縣要成立物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組建工作班子，重點(diǎn)抓好物流集中發(fā)展區(qū)的建設(shè)。新聞媒體要加強(qiáng)宣傳報(bào)道，營(yíng)造現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好輿論氛圍。
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二○○五年七月十八日
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有關(guān)名詞解釋
現(xiàn)代物流：泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、包裝、整理、配送、信息有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化綜合性服務(wù)。
現(xiàn)代物流業(yè)：指從事現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的所有單位的總稱。
物流企業(yè)：本意見中所稱物流企業(yè)是指具備或租用必要的運(yùn)輸工具和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，至少具有從事運(yùn)輸(或運(yùn)輸代理)和倉(cāng)儲(chǔ)兩種以上經(jīng)營(yíng)范圍，能夠提供運(yùn)輸、代理、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送等一體化服務(wù)，并具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，經(jīng)工商行政管理部門登記注冊(cè)，實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。
第三方物流：指由獨(dú)立型、專業(yè)化的物流組織（物流企業(yè)），為供應(yīng)方和需求方提供符合業(yè)務(wù)程序要求的物料運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、產(chǎn)品配送等各項(xiàng)物流服務(wù)，又稱合同物流。
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