廣州市交通委員會 廣州市工業(yè)和信息化委員會 廣州市公安局關(guān)于印發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車

道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見的通知

 

各有關(guān)單位：

根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》，為加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)開展相關(guān)測試工作，推進(jìn)廣州建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，市交委、市工業(yè)和信息化委、市公安局制定了《關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》，經(jīng)市人民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。

 

廣州市交通委員會

廣州市工業(yè)和信息化委員會

廣州市公安局

                                      2018年12月25日

  

關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見

 

為加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車（即自動駕駛汽車）技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)開展相關(guān)測試工作，推進(jìn)廣州建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，制定本指導(dǎo)意見。

一、基本原則

廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試（以下簡稱“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試”）工作，遵循“鼓勵創(chuàng)新、保障安全、先行先試、分級分類”的基本原則，充分發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用，積極推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定工作，在保障公共安全的前提下，科學(xué)有序的組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試工作。智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)行分級別、分類別測試，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)配套技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程，建設(shè)智慧、綠色、安全的城市交通系統(tǒng)。

二、組織管理

（一）由市交委、市工業(yè)和信息化委、市公安局（以下簡稱“市主管部門”）共同負(fù)責(zé)廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督和管理工作，日常工作由市交委具體負(fù)責(zé)。

（二）市主管部門負(fù)責(zé)組織成立廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評審專家委員會（以下簡稱“測試專家委員會”），負(fù)責(zé)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試工作進(jìn)行評審。

（三）市主管部門可委托具有相關(guān)能力的第三方機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的申請、日常監(jiān)管等管理工作。

（四）測試主體是指因進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)試驗(yàn)，需要臨時上路行駛，提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試申請、組織測試并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的在中國境內(nèi)登記注冊的獨(dú)立法人單位。

三、測試申請條件

（一）測試主體

1.具備汽車及零部件相關(guān)軟硬件技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、科學(xué)研究或者試驗(yàn)檢測等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)能力；

2.在市主管部門認(rèn)可的封閉測試場地中按照有關(guān)要求，進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場景的測試且被評估合格，或者已在其他國家或者地區(qū)、國內(nèi)其他城市獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試許可，且測試時間不少于6個月或者測試?yán)锍滩簧儆?000公里；其中，已在其他國家或者地區(qū)獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試許可的，需同時提交經(jīng)測試專家委員會認(rèn)可的測試證明或測試報告、測試車輛一致性及測試功能一致性說明材料；

3.建立測試車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控數(shù)據(jù)平臺，具備對測試車輛進(jìn)行實(shí)時遠(yuǎn)程監(jiān)控的能力，與第三方機(jī)構(gòu)簽署承諾書，按照要求接入第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)平臺，按照相關(guān)管理部門要求進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，提供脫離自動駕駛功能及事故等相關(guān)數(shù)據(jù)；

4.具備對測試車輛的相關(guān)事件進(jìn)行記錄、分析和重現(xiàn)的能力；

5.為申請道路測試的車輛購買每車不少于500萬元的交通事故責(zé)任保險或者提供不少于500萬元的交通事故賠償保函，并提交相關(guān)證明材料；

6.法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。

（二）測試車輛

測試車輛是指申請用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的機(jī)動車輛，包括乘用車、商用車，不包括摩托車、低速汽車，優(yōu)先鼓勵使用新能源汽車作為測試車輛，同時應(yīng)當(dāng)符合以下條件：

1.未辦理過機(jī)動車注冊登記；

2.首次申請測試資格時，測試車輛車齡不超過3年；

3.屬國產(chǎn)機(jī)動車的，應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動車整車出廠合格證，但未進(jìn)入公告車型的應(yīng)當(dāng)提供出廠合格證明和國家認(rèn)可的第三方檢測實(shí)驗(yàn)室出具的相應(yīng)車型強(qiáng)制性檢驗(yàn)報告，進(jìn)口車輛應(yīng)有進(jìn)口證明；

4.一般應(yīng)符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）檢測要求，對未符合檢測要求的項(xiàng)目，測試主體應(yīng)出具未降低車輛安全性能的相關(guān)說明材料；

5.具備人工和自動兩種駕駛模式，且保證在自動駕駛模式下，可快速、安全地將車輛即時轉(zhuǎn)換為人工模式；

6.安裝車輛衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控設(shè)備，可實(shí)時監(jiān)控車內(nèi)駕駛員及其駕駛行為、采集車輛位置、速度及車輛駕駛狀態(tài)等功能，能夠?qū)崟r回傳數(shù)據(jù)信息，能夠自動記錄和存儲在車輛事故或者失控狀況發(fā)生前90秒以及發(fā)生后30秒的車內(nèi)外視頻及數(shù)據(jù)信息；

7.安裝提醒裝置，當(dāng)遇到自動駕駛系統(tǒng)失效時，該裝置應(yīng)當(dāng)立即提醒測試駕駛員接管車輛；

8.張貼明顯的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試車輛標(biāo)識，提醒其他交通參與者該車輛為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試車輛。

（三）測試駕駛員

1.取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；

2.最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)無記滿12分記錄；

3.無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄；

4.無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄；

5.經(jīng)測試主體自動駕駛培訓(xùn)，熟悉智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試規(guī)程，掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試操作方法，具備隨時接管測試車輛的能力；

6.未達(dá)到國家法定退休年齡，并與測試主體簽訂勞動合同或勞務(wù)合同。

四、測試申請和審核

（一）測試主體申請開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的，應(yīng)向市主管部門委托的第三方機(jī)構(gòu)提出申請，并提交測試申請材料。申請材料見附件1所列內(nèi)容。

（二）第三方機(jī)構(gòu)收到測試主體申請材料后，應(yīng)于5個工作日內(nèi)完成材料初審，對于未獲得其他國家、地區(qū)、城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試許可的測試主體，于5個工作日內(nèi)安排測試主體到指定的封閉場地開展實(shí)車試驗(yàn)，出具封閉測試區(qū)實(shí)車試驗(yàn)報告。對于通過實(shí)車試驗(yàn)或已獲得其他國家、地區(qū)、城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試許可的測試主體的測試車輛，應(yīng)接入數(shù)據(jù)平臺并出具接入數(shù)據(jù)平臺證明，在第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)平臺建立完善之前，第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)對測試主體的數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺進(jìn)行檢查，并出具相關(guān)證明。測試主體首次申請測試車輛最多不超過10輛，測試3個月后且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可申請?jiān)黾有聹y試車輛，具體數(shù)量由市主管部門根據(jù)測試路段承載能力統(tǒng)籌安排。第三方機(jī)構(gòu)每月定期向市主管部門提交符合要求的測試主體申請材料及初審意見。

（三）市主管部門在收到材料后10個工作日內(nèi)組織測試專家委員會召開評審會議進(jìn)行論證，并根據(jù)測試專家委員會意見進(jìn)行審核。

（四）市主管部門向通過審核的測試主體發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書，測試周期不超過6個月。

（五）測試主體持通知書，按照《機(jī)動車登記規(guī)定》的相關(guān)要求，到本市公安交通管理部門申請辦理測試車輛的臨時車牌照，臨時車牌照期限不超過90天，牌照到期后測試主體持通知書到公安交通管理部門辦理牌照續(xù)期。

五、測試管理

（一）市交委定期向社會公布通過審核的測試主體、測試車輛、測試駕駛員、測試周期、測試路段、測試項(xiàng)目。

（二）市公安機(jī)關(guān)交通主管部門根據(jù)交通狀況的復(fù)雜程度及道路限速情況，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路段實(shí)行分級管理，從低到高劃分為一級、二級及三級，同時積極探索完善相應(yīng)的交通管理法規(guī)，以適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展及道路測試要求。各區(qū)人民政府會同市公安機(jī)關(guān)交通主管部門根據(jù)轄區(qū)內(nèi)實(shí)際交通狀況，劃定本區(qū)域內(nèi)各級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路段，開展測試場景建設(shè)工作，保障道路測試條件。

（三）首次申請測試的測試主體，僅能在一級路段開展測試工作。累計(jì)測試?yán)锍坛^5000公里，或者累計(jì)超過 3000 公里且近3個月平均脫離間隔里程大于20km的測試主體，未發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可向第三方機(jī)構(gòu)申請?jiān)诙壜范伍_展測試工作。累計(jì)測試?yán)锍坛^30000公里，或者累計(jì)超過 20000公里且近3個月平均脫離間隔里程大于40km的測試主體，未發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可向第三方機(jī)構(gòu)申請?jiān)谌壜范伍_展測試工作。

（四）測試主體不得在規(guī)定的測試路段以外的區(qū)域開展測試工作。

（五）每一輛已取得測試資格的測試車輛，均應(yīng)配備固定的測試駕駛員，測試車輛在進(jìn)行測試時應(yīng)當(dāng)在駕駛員座位上配備測試駕駛員，駕駛員座位設(shè)置在遠(yuǎn)程的，也應(yīng)確保在自動駕駛模式下，可由測試駕駛員通過遠(yuǎn)程控制設(shè)備快速、安全地將測試車輛即時轉(zhuǎn)換為人工模式進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。如發(fā)生測試駕駛員改變的情況，應(yīng)提前在第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)平臺登記。

（六）測試主體應(yīng)建立科學(xué)合理的駕駛員休息制度，承擔(dān)駕駛員培訓(xùn)和合理工作時長安排的責(zé)任，測試駕駛員每工作2小時應(yīng)適當(dāng)休息，每天工作時間累計(jì)不超過8小時。休息期間，測試車輛應(yīng)停放在不影響交通安全的允許停放的區(qū)域，保障測試安全。

（七）測試車輛在測試期間，不得搭載與測試無關(guān)人員和貨物，不得進(jìn)行車輛制動測試。大型車測試時速不得超過30公里。

（八）已取得測試資格的測試車輛發(fā)生臨時車牌照到期、自動駕駛系統(tǒng)自動駕駛等級的功能變更、安全性能變化等可能影響道路測試正常進(jìn)行的情況的，應(yīng)當(dāng)主動停止道路測試并向第三方機(jī)構(gòu)報告，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)評估通過后方可繼續(xù)測試。

（九）測試主體可根據(jù)實(shí)際需求，在測試周期結(jié)束前15個工作日內(nèi)，向第三方機(jī)構(gòu)提交道路測試延期申請，延期申請時長每次不超過6個月。

（十）測試主體應(yīng)該嚴(yán)格按照市主管部門規(guī)定的測試時間、測試路段等級和測試項(xiàng)目開展測試工作。

（十一）測試主體在每次測試前，應(yīng)指派專業(yè)人員對測試車輛開展安全檢查，確保測試車輛在測試時保持良好的安全技術(shù)條件。

（十二）測試主體應(yīng)負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)制度和應(yīng)急預(yù)案，開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)和事故處理，特別是在強(qiáng)降水和道路嚴(yán)重積水期間要做好測試路段安全評估工作，并指定安全負(fù)責(zé)人及安全聯(lián)絡(luò)員各1名，負(fù)責(zé)與公安機(jī)關(guān)交通管理部門對接。

（十三）市主管部門可以通過在測試車輛與測試區(qū)域路側(cè)安裝設(shè)備，對測試主體的測試過程進(jìn)行監(jiān)管。測試主體違反管理規(guī)定進(jìn)行測試的，市主管部門有權(quán)終止其測試資格，并公布相關(guān)違規(guī)測試主體名單。

（十四）如遇特殊情況，通過審核批準(zhǔn)的測試項(xiàng)目需臨時暫停的，測試主體應(yīng)當(dāng)服從公安機(jī)關(guān)交通管理部門的管理要求，測試項(xiàng)目另行安排。

六、載客測試

（一）測試主體測試?yán)锍汤塾?jì)超過10000公里且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可向第三方機(jī)構(gòu)申請開展載客測試工作。載客測試僅能在一級及二級路段開展。

（二）測試主體可通過互聯(lián)網(wǎng)、媒體、手機(jī)APP等方式招募志愿者，開展無人駕駛車輛載客測試。參與載客測試的志愿者，應(yīng)年滿18歲并具有完全民事行為能力。

（三）首次申請載客測試車輛最多不超過30輛，測試半年后且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可申請?jiān)黾有聹y試車輛，具體數(shù)量由市主管部門根據(jù)測試路段承載能力統(tǒng)籌安排。

（四）測試主體應(yīng)開發(fā)專用手機(jī)APP或利用合作第三方公司開發(fā)的手機(jī)APP，對接參與測試的志愿者與測試車輛。

（五）測試主體應(yīng)為參與載客測試的志愿者購買座位險、人身意外險等必要的商業(yè)保險，并采取有效措施保障測試參與者人身安全。

（六）測試主體不得向測試參與者收取費(fèi)用或報酬，不得利用測試車輛從事或者變相從事運(yùn)輸經(jīng)營活動。

七、遠(yuǎn)程測試

（一）遠(yuǎn)程測試是指測試車輛設(shè)置遠(yuǎn)程駕駛員座位，并由測試駕駛員在遠(yuǎn)程駕駛員座位監(jiān)控、操控測試車輛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試。測試車輛應(yīng)通過安裝遠(yuǎn)程控制設(shè)備，保證在自動駕駛模式下，可由車內(nèi)或車外的遠(yuǎn)程測試駕駛員通過遠(yuǎn)程控制設(shè)備快速、安全地將測試車輛即時轉(zhuǎn)換為人工模式進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

（二）測試主體測試?yán)锍汤塾?jì)超過30000公里且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可向第三方機(jī)構(gòu)申請開展遠(yuǎn)程測試工作，但需要重新提交開展遠(yuǎn)程測試的測試車輛資格及自動駕駛能力證明材料、測試駕駛員資格及測試能力證明材料、測試計(jì)劃及測試內(nèi)容說明材料。首次申請遠(yuǎn)程測試車輛最多不超過5輛，測試半年后且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可申請?jiān)黾有聹y試車輛，具體數(shù)量由市交委根據(jù)測試路段承載能力統(tǒng)籌安排。

（三）第三方機(jī)構(gòu)對遠(yuǎn)程測試申請材料進(jìn)行初審并對申請測試路段的移動通訊信號傳輸質(zhì)量進(jìn)行檢查，出具初審意見后，每月定期報市主管部門，由市主管部門組織測試專家委員會召開評審會議進(jìn)行論證，并根據(jù)測試專家委員會意見進(jìn)行審核。

（四）測試車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備應(yīng)能夠?qū)崟r傳輸測試車輛速度、加速度、燈光、信號實(shí)時狀態(tài)、車輛外部360度視頻監(jiān)控情況、環(huán)境感知與響應(yīng)狀態(tài)、車輛故障等情況。

（五）每次開展遠(yuǎn)程測試前，測試主體應(yīng)對測試路段的移動通訊信號傳輸質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保遠(yuǎn)程控制設(shè)備有效運(yùn)作。

（六）開展遠(yuǎn)程測試時，每輛參加測試的測試車輛應(yīng)配備1名遠(yuǎn)程測試駕駛員，測試駕駛員應(yīng)通過遠(yuǎn)程控制設(shè)備實(shí)時監(jiān)控測試車輛狀況及周邊環(huán)境，發(fā)生緊急情況或失控狀況時及時介入操控車輛。1名遠(yuǎn)程測試駕駛員不得同時監(jiān)控多輛測試車輛。

（七）開展遠(yuǎn)程測試時，每輛參加測試的測試車輛后應(yīng)配備尾隨伴行車輛，實(shí)地監(jiān)控測試車輛運(yùn)行狀況。遠(yuǎn)程測試時速不得超過30公里。

（八）遠(yuǎn)程測試僅能在一級及二級路段開展，遠(yuǎn)程測試及載客測試不得在同一輛測試車輛同時開展。

八、編隊(duì)行駛測試

（一）編隊(duì)行駛測試是指測試車輛通過安裝智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備，在道路上具備編隊(duì)行駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試。編隊(duì)行駛車輛可以通過消除前后車輛制動差異時間、縮小汽車間距等方式，達(dá)到提升道路使用效率、緩解道路擁堵、減少交通事故和排放等目的。

（二）開展編隊(duì)行駛測試工作的由測試主體向第三方機(jī)構(gòu)提出專門的申請，需要提交開展編隊(duì)行駛測試的測試車輛資格及自動駕駛能力證明材料、測試駕駛員資格及測試能力證明材料、測試計(jì)劃及測試內(nèi)容說明材料。

（三）編隊(duì)行駛測試僅能在指定路段開展。

（四）測試車輛應(yīng)保證在自動駕駛模式下，可由車內(nèi)的測試駕駛員快速、安全地將測試車輛即時轉(zhuǎn)換為人工模式進(jìn)行控制。

（五）編隊(duì)行駛同時測試車輛最多不超過6輛，大型客車、重型貨車及半掛牽引車測試時速不得超過30公里。

（六）編隊(duì)行駛測試途經(jīng)橋梁時，應(yīng)解除編隊(duì)協(xié)同自動駕駛模式，恢復(fù)單車人工駕駛模式及正常的行車間距，保證橋梁安全。

九、事故責(zé)任認(rèn)定

（一）測試車輛測試期間發(fā)生交通事故或者交通違法行為，認(rèn)定測試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安機(jī)關(guān)交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測試駕駛員承擔(dān)車輛駕駛員相應(yīng)法律責(zé)任。測試主體對交通事故或交通違法行為的發(fā)生負(fù)有責(zé)任的，測試主體及相關(guān)責(zé)任人員應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)法律責(zé)任。

（二）測試車輛在進(jìn)行道路測試過程中發(fā)生交通事故，測試駕駛員應(yīng)立即停止測試，同時測試主體應(yīng)在事故發(fā)生后24小時內(nèi)向第三方機(jī)構(gòu)提交道路測試交通事故報告及該次測試的自動駕駛數(shù)據(jù)。事故責(zé)任認(rèn)定后10個自然日內(nèi)，測試主體應(yīng)向第三方機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報告等相關(guān)材料。

（三）第三方機(jī)構(gòu)收到測試主體發(fā)生交通事故報告后，應(yīng)立即向市主管部門報告。

（四）測試主體測試車輛在測試過程中發(fā)生交通事故或者失控狀況時，第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)暫停測試主體測試車輛的測試計(jì)劃，收到測試主體提交的公安交通管理部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書或者失控狀況自評報告，并經(jīng)評估合格后方可恢復(fù)其測試。測試車輛發(fā)生僅造成財產(chǎn)損失的交通事故，提交的交通事故責(zé)任認(rèn)定書認(rèn)定為無責(zé)任交通事故的，即可恢復(fù)該測試車輛測試。

（五）測試主體測試車輛發(fā)生違反交通信號燈通行、逆行等嚴(yán)重交通違法行為，依照道路交通安全法律法規(guī)可以處暫扣、吊銷機(jī)動車駕駛證或者拘留處罰的，或者發(fā)生測試車輛責(zé)任交通事故造成人員傷亡、車輛損毀等嚴(yán)重情形的，由市主管部門撤銷測試主體測試資格，測試主體應(yīng)交回所有臨時車牌照，并認(rèn)真進(jìn)行整改，重新申請?jiān)u估。

十、在廣州市行政區(qū)域內(nèi)開展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試適用本指導(dǎo)意見。

十一、對于《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》（工信部聯(lián)裝〔2018〕66 號）施行前已經(jīng)依法注冊登記的車輛，經(jīng)所屬企業(yè)注冊地的區(qū)人民政府有關(guān)部門證明，可在本指導(dǎo)意見施行之日起3個月之內(nèi)，按照本意見規(guī)定申請道路測試。

十二、本指導(dǎo)意見自印發(fā)之日起施行，有效期兩年。

 

附件：1.測試申請材料清單

2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試申請書（范本）

附件列表: 附件1：測試申請材料清單.doc 附件2：智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試申請書（范本）.doc


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